নম্র উত্তোলন দড়ি উল্লম্ব পরিবহনের ইতিহাসে একটি অনন্য স্থান দখল করে। একটি সাধারণ শণ দড়ি সবচেয়ে বিখ্যাত লিফট গল্পের কেন্দ্রে অবস্থিত-এলিশা গ্রেভস ওটিস [জিজি] #39; নিউ ইয়র্ক সিটির 1854 ক্রিস্টাল প্যালেসে তার উন্নত নিরাপত্তা ডিভাইসের প্রদর্শন।
বর্তমানে, একটি অত্যাধুনিক কার্বন ন্যানোটিউব "দড়ি" হল প্রস্তাবিত "স্পেস লিফট" এর ধারণাগত (এবং সম্ভবত আক্ষরিক) বিকাশ চালানোর প্রাথমিক উদ্ভাবন। যাইহোক, তারের দড়িটি লিফটের ইতিহাসে গর্বের স্থান ধরে রাখে কারণ দীর্ঘতম সময় ধরে স্থগিতাদেশ মানে। এটি উনিশ শতকের অসংখ্য নিবন্ধের বিষয় যা এর নিরাপত্তা নিয়ে প্রশ্ন তুলেছে এবং অসংখ্য সমসাময়িক বই, সিনেমা এবং টিভি প্রোগ্রামে স্থান পেয়েছে যা তার ব্যর্থতার জন্য দুর্যোগের পূর্বাভাস দেয়। আজ, আমরা 19 তম শতাব্দীতে তারের লিফটের দড়িগুলির প্রবর্তন এবং 20 শতকে তাদের বিকাশের দিকে তাকাই।
তারের দড়ির আবিষ্কার যাত্রীদের লিফটের আবিষ্কারের কম-বেশি সমান, এবং, 1870 এর দশকে, তারের দড়ি লিফট ব্যবহারের জন্য পছন্দের দড়ি হয়ে উঠেছিল। যেহেতু তারা নতুন ছিল, লিফট এবং তারের দড়ি উভয়ই নিরাপত্তা উদ্বেগ সম্পর্কিত অনুরূপ চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হয়েছিল। পুরাতন শণ উত্তোলনের দড়িটির ব্যবহারের দীর্ঘ ইতিহাস ছিল এবং এর শক্তি এবং দুর্বলতাগুলি সুপরিচিত ছিল। যাইহোক, তারের তৈরি দড়ি ছিল সম্পূর্ণ ভিন্ন বিষয়। এই পার্থক্যটি কার্যকরভাবে 22 জুন, 1878 -এর সংখ্যায় সংক্ষিপ্ত করা হয়েছিলআমেরিকান আর্কিটেক্ট এবং বিল্ডিং নিউজ, যা লিফটের দড়ির উপর একটি সংক্ষিপ্ত নিবন্ধ অন্তর্ভুক্ত করে। নিবন্ধটি তার উদ্বোধনী বাক্যে প্রাথমিক উদ্বেগ প্রকাশ করেছে:
"আমাদের বড় শহরগুলোতে লিফটের আকস্মিক প্রচলন, যার অধিকাংশই তারের দড়িতে ঝুলানো, মানুষকে ভাবতে বাধ্য করেছে যে যখন তাদের এক বছর পরা হবে তখন কি হবে, এবং কেন কিছুক্ষণ পরে, এটি ভেঙ্গে যাওয়া উচিত নয় দড়ি, এবং ফলস্বরূপ সারা দেশে দুর্ঘটনা। ”
মূল উদ্বেগটি তারের দড়ির ধৈর্য এবং তার ধ্রুবক এবং পুনরাবৃত্তির প্রতি প্রতিক্রিয়াকে কেন্দ্র করে যখন এটি ঘূর্ণায়মান ড্রাম এবং শেভের উপর দিয়ে যায়। উপরোক্ত নিবন্ধের মূল অনুমানগুলির মধ্যে একটি ছিল যে "সবাই জানে, অন্তত, পুনরাবৃত্তি করা বাঁকটি তারকে দুর্বল করে, তা গ্রানুলেশন দ্বারা বা তার তন্তুগুলির ক্রমাগত সম্প্রসারণের মাধ্যমে।" চ্যালেঞ্জটি ছিল, এই কাজটি "জেনে" সত্ত্বেও, যখন একটি দড়ি ব্যবহারের জন্য আর নিরাপদ ছিল না তখন বিচার করার কোন সহজ উপায় ছিল না।
আইসিএস লেখক দড়ি প্রতিস্থাপনকেও সম্বোধন করেছিলেন, উল্লেখ করেছিলেন যে "ফাস্টেনিংগুলিতে বিশেষ মনোযোগ দিতে হবে।" প্রধান সুপারিশটি ছিল লিফট প্রস্তুতকারকের দ্বারা "যৌথভাবে সাবধানে পুনরুত্পাদন করা"। ওটিস এলিভেটর দ্বারা ব্যবহৃত একটি সাধারণ শেকল নীচে চিত্র 1 এ বর্ণিত হয়েছে।
চিত্র 1: "ওটিস লিফট কোং শ্যাকল," আইসিএস রেফারেন্স লাইব্রেরি (1902)।
এটি একটি বিভক্ত রড নিয়ে গঠিত, দুটি পা A, A যার মধ্যে ফুলে উঠেছে এবং প্রান্তে নাক দিয়ে দেওয়া হয়েছে। একটি কলার বি পায়ে লেগে থাকে এবং অবশেষে নাকের বিরুদ্ধে চলে যায়। দড়িটি কলার দিয়ে আনা হয়, একটি থিম্বল সি এর উপর বাঁকানো হয় এবং আবার কলার দিয়ে পাস করা হয়, তারপরে তারের সাথে মোড়ানো দ্বারা মুক্ত প্রান্তটি বেঁধে দেওয়া হয়। এর আবৃত প্রান্তলিফট দড়ি সম্বোধনকারী বিভাগগুলি একটি অনুস্মারক হিসাবে কাজ করে যে বিভিন্ন লিফট সিস্টেমের জন্য বিভিন্ন ধরণের দড়ির প্রয়োজন হয়:
অধ্যায় 1: তারের দড়ি পরীক্ষার জন্য প্রমিত পদ্ধতি এবং সুবিধা
অধ্যায় 2: তারের দড়ি এবং তাদের বৈশিষ্ট্যগুলি রচনা করা উপাদান
অধ্যায় 3: তারের দড়ি নির্মাণের আদর্শ প্রকার
অধ্যায় 4: তারের দড়ি ব্যবহারের বিভিন্নতা
অধ্যায় 5: তারের দড়ির যান্ত্রিক তত্ত্ব
অধ্যায় 6: ব্যবহারিক ইঙ্গিত এবং পরামর্শ
অধ্যায় 7: তারের দড়ি অর্ডার করার নির্দেশাবলী
অধ্যায় 8: অনুশীলনে তারের দড়ির সাধারণ প্রয়োগ
"লিফটের জন্য দড়ি অর্ডার করার সময়, উত্তোলন, কাউন্টারওয়েট, বা হাত বা ভালভ বা সুরক্ষা দড়ি চাই কিনা তাও জানান, ডান বা বাম লেইও পছন্দসই কিনা। এই উদ্দেশ্যে ব্যবহৃত দড়িগুলি ভিন্ন এবং বিনিময়যোগ্য নয়। ”
লিফটের দড়ির বৈচিত্র্য আমেরিকান স্টিলের নকশায় প্রতিফলিত হয়েছিল& তারের স্ট্যান্ডার্ড উত্তোলন দড়ি, যা ছয়টি গ্রেড বা শক্তিতে উত্পাদিত হয়েছিল: লোহা, হালকা ইস্পাত, ক্রুসিবল কাস্ট ইস্পাত, অতিরিক্ত শক্তিশালী ক্রুসিবল কাস্ট স্টিল, লাঙ্গল ইস্পাত এবং মনিটর লাঙ্গল ইস্পাত। কোম্পানির স্ট্যান্ডার্ড লোহার দড়ি প্রাথমিকভাবে ড্রাম মেশিনে ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল এবং এটি "লিফট উত্তোলনের জন্য ব্যবহৃত হয়েছিল যেখানে শক্তি যথেষ্ট" (চিত্র 2)। এটিকে "প্রায় সার্বজনীনভাবে কাউন্টারওয়েট দড়ির জন্য নিযুক্ত করা হয়, ট্র্যাকশন এলিভেটরগুলি ব্যতীত।" তাদের হালকা ইস্পাত লিফট উত্তোলন দড়ি "বিশেষত লম্বা ভবনে ট্র্যাকশন এলিভেটরগুলির জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল যেখানে [স্বাভাবিক] দ্রুত শুরু এবং থামার কারণে, একটি শক্তিশালী এবং হালকা দড়ির প্রয়োজন হয়।" শিপার বা কন্ট্রোল দড়ি (যাকে টিলার বা হাতের দড়িও বলা হয়) স্ট্যান্ডার্ড দড়ির থেকে আলাদা যে তারা 42২ টি তারের ছয়টি স্ট্র্যান্ড দিয়ে গঠিত ছিল, যা সাতটি হেম কোরের চারপাশে মোড়ানো ছিল (চিত্র 3)।
চিত্র 5: "সাইড প্লঞ্জার হাইড্রোলিক এলিভেটর," আমেরিকান ওয়্যার রোপ: ক্যাটালগ& হ্যান্ডবুক, আমেরিকান স্টিল& ওয়্যার (1913)।
চিত্র 5
বিভিন্ন ধরণের তারের দড়ি সম্পর্কে বিস্তারিত তথ্য প্রদানের পাশাপাশি, ক্যাটালগে পরিকল্পিত অঙ্কন অন্তর্ভুক্ত ছিল যা তাদের যথাযথ প্রয়োগের চিত্র তুলে ধরে। এর মধ্যে 17 টি লিফট-সম্পর্কিত অঙ্কন অন্তর্ভুক্ত ছিল যা সরাসরি, পার্শ্ব- এবং অনুভূমিক-প্লঞ্জার জলবাহী লিফটগুলি চিত্রিত করেছিল; গিয়ার এবং ট্র্যাকশন বৈদ্যুতিক লিফট; এবং বৈদ্যুতিক এবং বেল্ট-চালিত কৃমি-ভিত্তিক লিফট। তারের দড়ি প্রয়োগে অঙ্কনের জোর তাদের একটি অনন্য সম্পদ করে তোলে। ডাইরেক্ট-প্লঞ্জার এলিভেটরগুলির দুটি সংস্করণ চিত্রিত করা হয়েছিল-একটি শিপারের দড়ি দিয়ে এবং একটি গাড়ির মধ্যে নিয়ন্ত্রকের সাথে-এবং প্রতিটি সিস্টেমের জন্য দুটি উচ্চতা অঙ্কনের উপস্থিতি এই লিফটগুলির একটি সম্পূর্ণ বোঝার অনুমতি দেয় (চিত্র 4)। সাইড-প্লঞ্জার হাইড্রোলিক এলিভেটর (ওটিস দ্বারা নির্মিত) এবং অনুভূমিক-প্লঞ্জার হাইড্রোলিক সিস্টেম (চিত্র 5 এবং 6) এর জন্য একই স্তরের বিশদ বিবরণ সরবরাহ করা হয়েছিল।
চিত্র 6: "অনুভূমিক জলবাহী লিফট," আমেরিকান তারের দড়ি: ক্যাটালগ& হ্যান্ডবুক, আমেরিকান স্টিল& ওয়্যার (1913)
চিত্র 6
বৈদ্যুতিক লিফট অঙ্কন বিশেষ আগ্রহ, কারণ, 1913 সালে, তারা বাজারে নতুন সিস্টেমের প্রতিনিধিত্ব করেছিল। বৈদ্যুতিক ড্রাম মেশিনে গাড়ি এবং কাউন্টারওয়েট দড়িগুলির জন্য একটি আকর্ষণীয় সারি ছিল, যখন কৃমি-গিয়ার মেশিনটি শ্যাফ্টের মধ্যবিন্দুর কাছে অবস্থিত একটি ঘূর্ণায়মান ড্রাম ব্যবহার করেছিল (চিত্র 7 এবং 8)। ট্র্যাকশন এলিভেটর অঙ্কন কার্যকরভাবে তার সহজাত সরলতা এবং এই নতুন ডিজাইনের সম্ভাব্যতাকে চিত্রিত করেছে (চিত্র 9)।
আমেরিকান স্টিল&- এ বর্ণিত লিফটের বিভিন্ন প্রকার; তারের ক্যাটালগ বিশ শতকের গোড়ার দিকে প্রচলিত লিফট সিস্টেমের বৈচিত্র্যকে প্রতিনিধিত্ব করে, সেইসাথে তাদের ক্রিয়াকলাপে তারের দড়ির গুরুত্ব। এই প্রবন্ধের দ্বিতীয় অংশটি 1930 এর দশকের মধ্যে এই গল্পটি অনুসরণ করবে, যা ট্র্যাকশন লিফটের ক্রমাগত উন্নয়ন এবং প্রথম লিফটের নিরাপত্তা কোড লেখার অন্তর্ভুক্ত।
চিত্র 7: "ইলেকট্রিক ড্রাম মেশিন," আমেরিকান ওয়্যার রোপ: ক্যাটালগ& হ্যান্ডবুক, আমেরিকান স্টিল& ওয়্যার (1913)।
চিত্র 8: "ওয়ার্ম গিয়ার ইলেকট্রিক লিফট," আমেরিকান ওয়্যার রোপ: ক্যাটালগ& হ্যান্ডবুক, আমেরিকান স্টিল& ওয়্যার (1913)।
চিত্র 9: "ট্র্যাকশন এলিভেটর," আমেরিকান ওয়্যার রোপ: ক্যাটালগ& হ্যান্ডবুক, আমেরিকান স্টিল& ওয়্যার (1913)।
